Putaran rotor kecerdikan per penerbangan meningkat September lalu untuk memperhitungkan pengurangan kepadatan atmosfer karena perubahan musiman di lokasi pendaratan misi, Kawah Jezero di Mars.

Sejauh ini rencananya berjalan dengan baik. Rotor telah terbang dengan jarak total 4,3 mil (6,9 kilometer) dan sekarang berfungsi sebagai pengintai untuk aktivitas Perseverance saat misi menyusup ke delta kuno untuk mencari kemungkinan tanda-tanda kehidupan Mars.

Namun, helikopter berjuang dengan debu di Mars. Helikopter itu kemungkinan akan menghadapi lebih banyak rintangan saat melanjutkan penerbangannya dalam beberapa bulan mendatang.

Unit FPGA sangat penting untuk memastikan bahwa Ingenuity tetap beroperasi, termasuk mengontrol daya ke elemen avionik dan menjalankan pemanas untuk menjaga Ingenuity tetap hidup pada malam Mars yang dingin. FPGA Unir juga bertanggung jawab atas ketepatan waktu pesawat ruang angkasa, termasuk panggilan terjadwal dengan Perseverance.

Pengendali menduga bahwa setelah FPGA kehilangan daya, yang terjadi pada malam Mars, jam helikopter disetel ulang dan pemanas dimatikan.

Debu menimbulkan ancaman konstan untuk misi bertenaga surya, membuat mereka sulit. Pejabat JPL mengatakan Ingenuity telah menyalakan pemanasnya setiap kali suhu baterai di bawah minus 15 derajat Celcius selama tiga sol terakhir. Tetapi para insinyur khawatir baterai tidak akan mampu membuat pemanas tetap menyala sepanjang malam jika pendekatan ini berlanjut.

“Kami tahu bahwa musim dingin dan badai debu Mars akan menimbulkan tantangan baru bagi Ingenuity, khususnya air asin yang lebih dingin, peningkatan debu atmosfer, dan badai debu yang lebih sering,” kata Teddy Tzanetos, ketua tim Ingenuity di JPL, dalam pernyataan yang sama.

Sumber :